在传动液压机结构部件中，一般采用铸件结构，但铸件越大，铸造质量越难以控制，不利于大型和重型机床的发展，铸造生产工序多，重量也相对较大。现代机床技术的发展趋势是钢板焊接的结构会取代铸造工艺的制造。在液压机行业，通常100吨以上的液压机不会选择铸件，这样可以保证机床的稳定性。像500吨液压机这样的重型机床，肯定要选择焊接结构，才能够保证刚性。以全自动控制技术装备起来的成形机，为确保其快速进给速度和定位精度，要求成形机具有高度的灵敏性。所以要求运动的横梁刚度要高，惯性要小。由于钢材的弹性模量要比铸铁大40%以上，所以成型机的中梁采用钢板焊接结构比铸造结构更合理。
   500吨液压机焊接结构的以小拼大，不需要制造木模、造型和浇注，只需要裁剪钢板就可以单体、小批量的生产，并可以焊接成任何形状的零件。所以，焊接结构可以缩短生产周期，对于发展新品种、加速机床技术的发展、提高产品的市场竞争力，具有重要的意义。焊接结构力学特性一般比铸件优越，可以避免出现废品，所以，焊接技术是经济地生产优质成形机的好方法。
一般情况下，采用不同工艺方法制造相同技术要求的零件，其质量测定表面，钢板焊接毛坯比铸件毛坯轻30%。所以在机械产品结构和工业方面，减少金属消耗量的主要方法，是采用钢板焊接结构。据相关数据统计报告显示，液压机横梁采用焊件后，重量比原来铸件减轻了12-20%。这样不仅降低了生产原材料的消耗量，降低了生产成本，从而使得企业在液压机市场上具有很大的价格竞争优势。

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